在国铁集团郑州局郑州北车辆段郑州北上发作业场内，一列列满载货物的列车蓄势待发。59岁的货车检车员陈立春身着防护服，手持检车锤俯身敲击一列中欧班列车体部件，金属碰撞的清脆声响在股道间回荡。
陈立春所在的车间是全路特级列检作业场，主要承担着包括中欧班列（郑州）始发以及途经郑州北编组场运输电煤、粮食等重点物资货物列车的技术检查作业。
“每一下敲击都要用心听，给列车‘把脉问诊’容不得半点马虎。”陈立春对记者说。他的声音沙哑却坚定，这份刻入骨髓的严谨，源于早年的飞行员经历，融入40载检车生涯的每一个细节。
1986年，陈立春来到郑州北车辆段。从青年到华发，他紧握检车锤，将飞行领域的标准化操作要求迁移至检车工作，累计检查列车近10万列，每年防止各类车辆故障280余件，是同事眼中名副其实的“车辆医生”。
临近发车，陈立春完成最后一辆中欧班列检查，额头渗出细密汗珠。40年间，他见证铁路装备升级，亲历中欧班列从无到有、从少到多的发展。“春节班列开行不停，我们的坚守就不停。”陈立春掷地有声地说，“今年是我在岗的最后一个春运，只要在岗一天，就要守好每一列列车。”
暮色渐浓，检修完毕的中欧班列鸣笛启程。寒风中，陈立春和同事们的身影依旧挺拔，他们以平凡坚守守护列车平安，为新春里的“流动中国”绘就温暖而坚定的底色。
（光明日报记者 王胜昔）
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